8. Päivä 15/699km

 Hyvin nukutun yön jälkeen hyvä mennä kotiin. 

Aamulla huomasin että oli Vihannissa eturenkaassa jääny venttiili auki. Näköjään brexit venttiili kestää ajaa tommosen huonon soratienkin eikä ilma tuu pois. Yön pyörä oli kylellään joten vuoti siinä.

7. Päivä 134/684km

 Vettä ripsinyt melkein koko päivän. Alkaa matka ja virta puhelimesta loppua. Jätin n.15km asfaltti sprintin huomiselle, onhan telttailu niin mukavaa.

Vihannissa vielä yksi pinna katkesi, jonka vaihdoin. Turvallisesti paloaseman pihassa. 

Joku siinä lähellä lainas kompuraa ni sainpahan kunnolla ilmaa. Omasta pumpusta kun lähti vielä kahvakin. Pystyy sillä hätätapauksessa kuitenkin pumpata.

Laavussa huonot penkit, ni nukutaan teltassa.

6. päivä 75/550km

Ei oikeen meinannut luistaa meno. Pari pyöräilijää oli Kajaanista menossa vuolijoelle toinen meinas että raskas polkee. Tutkin vähän sitä pyörää ja renkaassa ei ollu ilmaa. Eihän niillä pumppua ollu, joten vähän jeesasin.

Piti pinna vaihtaa kun katkesi. Onneks jarrulevyn puolelta (helpompi). Siinä hötäkässä puhkasin sisärenkaan ja hajotin pumpun. Pumpun korjasin sisärenkaan vaihdoin.

Pyhännällä nukun.

5.päivä 90/475km

Kajaani tavoitteena tälle päivälle ja sinne pääsin.  Tähän asti reissun rankin päivä tuuli niin kovasti vastaan. Viimeiset n.20km tuuli vähemmän ja pyörä liikku. Päätin jäädä vähän ennen ABC:tä nukkumaan. Ajoin ehkä vähän liian lähelle (8km) ei kunnon leiripaikkaa. No jos ei uni tuu ei tarvi laskee lampaita vaan voi laskee rekkoja mitä kuutostiellä menee. 

Ruoka ja kahvi auttaa etenemistä.

Pyörätielle vois melkein kiven heittää.

4.päivä 83/385km

Jouduin jättämään Kolille menon aikataulun vuoksi ja kääntymään Nurmekseen. Joku voisi ajatella sen luovutukseksi, mutta se on taktinen suunnitelman muutos.

Rautavaarasta kovassa myötätuulessa ja tihkusateessa nurmekseen. Siellä ABC:llä söin. Ja kävin suoristaa vannetta pajalla samalla uus rengas kun kankaat näky. 

Nurmeksesta saikin lähtee Kajaaniin vastatuuleen sade kuitenkin hellitti.

sotamuistoja

Korjas vielä illalla työajan jälkeen

ja nukkumaan

3. päivä 109/302km

Aamupalaksi nokipannu kahvit, makkaraa ja pullaa. Ei eilen kiinnostanut kovin paljon rihtata vannetta suoraksi, kun autoja meni vierestä. Nyt on rihtattu jonkun verran paremmaksi. Pyörässä jos on 60km/h vauhtia ja vanne vispaa se on hurjaa menoa.

Rautavaaralle jäin yöksi kun vettäkin rupes tulee. En kuitenkaan kerennyt kastua, vasta vähän tippasee. 

Meinaa täällä olla mäet vähän eri luokkaa kun rannikolla.

2. päivä 101/193 km

Aamulla sato vettä joten päätin pahimman sateen oottaa. Kypärä löyty nyt on hyvä ajella uusi kypärä päässä.

Sää ollut Kärsämäeltä Kiuruvedelle asti ihan kohtalainen. Vähän lämpimämpi olisi voinut olla.

Päätin väistää nelostien ja mennä mapsin ohjaamaa polkupyörä reittiä. Ei olis kannattanut. Tie oli melkoista kinttupolkua (30km mehtätietä). Kilometrejä ei kuitenkaan enempää.

Tässä mietin meneekö tie huonommaksi, meni. 

Katkarapukeitto 

Pinna poikki tai itseasiassa kaksi.

Työpaja

Nukkumaan mulle tuotiin makkaraa ja puut 0€

Kolilla käynti 1. Päivä

Tuli oltua niin itsekäs että vaimo ja poika sai jäädä kotiin ja lähin yksin pyörällä reissuun. 

Lähtö kotoa Pyhäjoelta ja suuntana Koli ja jotain kautta kotiin. 

Ei päässyt aamusta lähtemään mutta 92km pyörässä tälle päivälle. Koko matka tuullu kovasti, eikä tietenkään myötätuulta. Vettäkin on ihan kiitettävästi satanut. 

N. 20 km ennen Haapavettä oltiin parkissa kun kirittäjä käänty ympäri. Tuuli kaato pyörän ja kun kypärä oli pyörän päällä se tietenkin jäi alle. Palasiksi meni ei muuta kun Haapaveden halpahallista ostamaan  uusi. Muuten kaikki kestänyt.

Nyt nukkumaan vinkattiin laavu. Eipähän teltta kastu.

Tiedän että kirjoitus virheitä löytyy, koittakaa kestää