23. Päivä 77/2259km, KOTONA

Sen pituinen se!

"Aamulla" takaa lokasuoja pois ja lokasuojan ruuvin reikiin tarakka kiinni ja menoks. Lokasuoja olisi muuten hangannut renkaaseen siks piti ottaa pois. Loppumatka menikin näppärässä vastatuulessa ihan ok.
Eli tämmönen haaste on nyt sitten VOITETTU! 23 päivää 2259km.

Pitää vielä kahtoo jos tänne vielä jotakin reissusta laittelis, kun ei tarvi kännykällä tehä.

22. Päivä 35/2182km

Päivä jollon mikään ei mee niinku pitäs.

Pinnojen vaihdosa tuli opittua se että kannattas olla oikeet työkalut. Muuten voi olla että tulee ylimäärästä työtä kuten kierteitten korjausta ja ehkä saattaa jopa laakerikin vähän kärsiä :) . No korjataan ne ja hommataan/lainataan sit kuitenkin oikeet työkalut.

Pääsin sit illalla vasta lähtee. Ajattelin että ajan illan/yön aikaan kotiin.
Vaan kaikki ei mee aina niinku elokuvissa. Luonto pieksi mua oikeen kunnon myrskyllä ja meinaspa antaa ihan kunnon selekäsaunatkin puottamalla ison oksan mun päälle. Vaan pitäs luonnon tota tarkkuuta harjotella, kun otti liikaa ennakkoa ja oksa tippu n. 2 metrin päähän joten kerkesin jarruttaa ja kiertää.
Liminkaan kun pääsin ja ajoin katukiveytykseltä pois katkes tarakasta ruuvi. Ensimmäinen idea ongelmaan ei toiminut. Sillon totesin parhaaksi leiriytyä ja korjata aamulla. 

21. Päivä 94/2147km

Loppukiri.
Aamulla sato vettä ni en viihtiny kastella kamoja leirin purkamisessa, joten oottelin sateen ja lähdin vasta päivällä.
Meinasin ensin ajaa kotiin asti. Järki tuli kuitenkin mukaan ja jäin kaverille yöks Ouluun.
Sattupa kuulumaan se ihana napsahduskin vähän ennen kun olin kaverilla, eli pinna katkesi. No pitää vaihtaa kaverin hallilla. Nyt niitä on siis koko reissulla menny 8.
Huomenna on sit viimeinen satanen ja kotona.

20. Päivä 117/2053km

Leiripaikalta kun lähdin kävi tuuri kun löysin jotain kuvattavaa. Muuten olis voinu mennä pitkään että olisin huomannut puhelimen jääneen mettään. Ei muuta ku hakemaan 2,5km oli matkaa. Takas tullessa katkesi taas pinna.

En tiiä näkyykö tietokoneella kuva paremmin. Mutta joillakin on vähän kovemmat otteet omaisuuden suojeluun. Sieltä löyty hävittäjä, 2 helikopteria ja tykki ainakin. En käynyt pihalla tarkemmin kahtelee olis kyllä kiinnostanut.

Jäin yöks Kemin eteläpuolelle

19. Päivä 113/1936km

Eipä ajamista kummempaa.

Trangiaan lähin hakee polttoainetta ei myyjä ihan meinannut ymmärtää. Tarjos olutta, on ne jotku raakaa viinaa käyttänyt mutta ei oluessa ihan prosentit riitä.

Leiripaikan löytäminen oli hankalaa, löyty kuitenkin.
Itikoita oli vähän liiaksi. Myrkkyä olis ollu vaan ruotsalaisia itikoita ni pitäähän suomalaisen pärjätä joka lajissa ruotsalaisille ilman mömmöjä.

18. Päivä 126/1823km

Tuli turhaan maksettua suihkusta 5kr. Luonto tarjos heti lähtiessä 43km pitkän suihkun sen jälkeen anto mun kuivua ja tehdä rauhassa jauhoperunamuussin lihapulla kastike tietenkin.

 Jällivaaran levähdyspaikalta

Ruuan jälkeen tarjottiin taas 30km suihkua, salamoita ja jyrinää.
Kyllähän sitä herkästi sateessa kastuu, mutta ilma on raikas ja siksi helpompi ajaa sateessa kun helteessä. Rajansa se on tietysti siinäkin.

Haaparantaan n.140km tuskin vielä huomenna Suomessa. Ei kyllä mikään mahoton homma ois. No aika näyttää.

Olis tota jaksanut enemmänkin polkee, mutta löyty joki ja polku niin kävin vilkaisee ni ei näin hyvää leiripaikkaa saa missata.

Ei pitäis mitään puuttua, kun on makkaraa, kahvia pannaria (osto valmis) siihen suklaa levite sekä itikoita 

17. Päivä 100/1697km

Ette voi arvatakkaan miten hyvälle kahvi maistuu silloin kun joutuu sen eteen ajamaan 70km.

Kiirunassa huomasin että onpas halpaa syödä hampurilainen verrattuna Norjaan. Kiirunasta kun lähdin yks poro sekos kun pääsin liian lähelle sitä ja se sitten lähti juoksee tietä pitkin mun edellä kohti autoja.
Kiirunasta kun lähdin totesin että eipä ole ohituskaistoitettua tietä juuri suunniteltu tai suunnittelijalle koulutus kesken. Voihan se olla niinkin että mittanauha katkennut. Sillonku ei ohituskaistaa kapee kaista ja piennar olematon. Kun taas oli ohituskaista oli myös piennar leveämpi.
Muuten kiirunasta lähtiessä n.30km tie oli niinku Suomessa, eli keskeneräisiä tietöitä missä ei mitään tehdä. Olihan ne tietenkin kuorittu. Hyvä ettei hampaat lähtenyt, tankolaukku piti kyllä kiristää.
Nyt otin piilijärvi campingistä mökin 300kr. Aattelin että pääsen suihkuun, mutta se maksaa 5kr. Kyllä mä sen voin maksaa, mutta pitäs laittaa tommoseen härpäkkeeseen 5kr. kolikko ja on vaan seteleitä ja norjan kolikoita. No käy aamulla.

Edellinen yö teltta suolla, nyt oon tuolla.

Nyt on muuten tuplattu viime vuoden reissun kilsat (811km)

16. Päivä 103/1597km

Tommonen pätkä on nyt ajettu. Mäkeä ja hellettä riittää. Rankaks menee loppupäivä, kahvi loppu. Matkaa kauppaan 70km. Kohta on viime vuoden matka (811) tuplattu, sehän oli mini pituus reissuun.

15. Päivä 80/1494km

Hellettä piisas vähän liiankin paljon. Illalla oli sitten helpompi ajaa. E10 tielle kun käänty alko olla rankkaa nousua. Yritin ajaa Ruotsiin, mutta vuoristo oli semmosta että teltta paikka vaikea löytää. Joten päätin katsella leiripaikan. Eipä sillä nyt niin väliä kummalla puolella rajaa yön viettää Rajalle jäi sitten 200m löysin teltalle paikan.

 Kuva on jo kyllä aamusta

14. Päivä 100/1414km

Tässä ruokatauolla laitetaan nyt tostakin päivästä jotain.
Ei oikeen pyörä tahtonut liikkua aluksi kun hellettä piisas. Illasta sitten pyörä lähti kulkemaan niin että melkein piti jarruttaa. Kohta se jo Ruotsi alkaa näkymään.

Jos ei matka etene tuo auttaa.

13. Päivä 155/1314km

tosta lähdössä

Tuonne kerkesin

Alku oli ihan ok ajaa ei tuulta tietenkin nousuja on. Jonku kympin kerkesin ajaa ja sitten luonto tarjos vastatuulta aika rajusti. Skibotnin ohitin matkaa oli tullu 100km, niin luonto Rupes tarjoaa herkkupalaa eli tyyni keli. Päätin ottaa iltapalaksi vielä jonku kympin näköjään 50km.

Yksi tunneli oli semmonen että sinne ei saanut ajaa ja Kiertotie työmaa alue joten sinne oli pääsy kielletty. Ajattelin että työmaa on pienempi rikos. Välillä siellä reitillä oli vähän haastavaa ajaa.

12.päivä 103/1159km

Sää oli ihan ok. Heti alkuun oli sen verran nousua, että luulin kilometrien jäävän pahasti alta satasen. Yks tunnelityömaa tuli vastaan ja siinä oli pyörille merkitty viitta. Ajoin tietenkin sinne ja eiköhän vastaan tullut puomi. pyörä piti nostaa yli, että pääs taas jatkaa matkaa.
Ilveskin tervehti vuorella vaan ei jääny jutulle. Lampaita jossakin tässä leirin lähellä.

11. Päivä 110/1056km

Pyörän sai puolen päivän aikaan kuntoon intersportissa. Ensin meinas että ei kerkee. Ei tarvinut kuitenkaan muuta ku vaatia niinku pohjois-pohjanmaalainen vaatii. Voi tieten olla siinäkin jotain ettei se jaksanut yrittää selittää tämmöisellä joka ei osaa ku suomea.
Yks pikkulintu päätti tehdä itsarin ja lens pinnoihi.
Aamulla päätin päivän tavotteeks 100km. Vastatuulta ja vettäkin tuli jonku verran eli ei ihan helpoin pätkä.

Tunnelit mielummin kierrän, ei kivoja pyörällä.

10. Päivä pakollinen lepo

2. Helluntapäivä Norjassa, ei mitään auki.

Tämmösessä paikassa viime ja ens yö.

Saanpahan märät kamat kuivaksi ja kelikin on huono. Viereisessä mökissä on myös pyöräilijöitä, nekin päätti viettää toisen yön. www.altarivercamping.com  on siis n.4km Alttaan. Kyllä täällä kelpaa olla osataan jopa suomea.

9. Päivä 60/946km

Ajo Alttaan. Oli mukava laskea kanjoniin kun pyörässä jatkuvasti 40/60km/h vauhtia ja sitä kesti 6km. Siirrä en videota sentään ottanu, koska kaikki kuvat on otettu kännykällä, eikä mitään kypäräkameraa ole.

Tänään opin sen että jos kieltä et osaa ja ruokaa haluat tilaa pizza tai ruoka minkä kuvan näet, muuten vaan maksat syöt ja nälkä jää.

8. Päivä 80/886km

Päivitykset vähän myöhässä, sori.

Kuvia Kautokeinosta.

Ajelin kautokeinosta
napsahti. Onneksi se oli vaan pinna eikä verisuoni. Päätin kuitenkin ajaa koska siellä pitää pyörän vanne käydä rihtaamassa. Laittakoot samalla katkenneet pinnat.

Ensin meinasin ajella vielä lähemmäksi Alttaa, mutta hoksasin että mitä aikasemmin siellä sitä enemmän kuluu rahaa. Joten laitoin leirin 60km ennen vessalliselle levähdyspaikalle. Kettukin siittä leiripaikan vierestä meni, vaan eipä jäänyt juttusille.



. 

7. Päivä 80/806km

En ajanut vaan siirryin vähän pyörällä Ketolan lomamökillä tarjottiin ruoka ja kahvit.

Nyt Norjassa. Hauskuus on nyt siinä että en puhu ulkomaata. Norja tervehti sateella ja ukkosella. Verkko ei meinaa toimia joten saa nähdä miten blogi päivittyy.

6. Päivä 113/726

Ajot vielä kesken. Naksahduksien syy tais selvitä. Takana vaihde puolelta 5 pinnaa poikki toiselta 2😊. Ei tullu mukaan. Hetassa korjaamo 35km. Pitää yrittää.

Hettaan pääsin ja Hetan pyöräpaja korjas pyörän.  Tyytyväinen pitää olla palveluun. Pyörä korjattiin illalla n. Klo: 23:00 hintakaan ei ollu kallis. Laitettiin myös Marathonin rengas taakse. Meinasin lähtee jatkaa matkaa vaan järki tuli mukaan.
Menin Hetan majataloon ja pääsin jopa suihkuun. Olin meinannut unohtaa jo mikä se edes on. En pitänyt kallina paikkana sitäkään ja aamupala maistu.

Tietenkin pitää päivän huiput ilmoittaa 61km/h.

Auringosta aina virta seuraa kulkijaa, kun aurinko mene pilveen virta katoaa.

Leiri pitäs purkaa. Olihan se vähän eri olla hotellissa.

5. Lepopäivä 75/613km

Lepopäivä tai ehkäpä luulen niin. Alakylässä tarjottiin yhdessä talossa aamupala ja kahvit, kun kahvila oli kiinni. Meinas että se on Lapin tapa reissaajille.

Pyhäjoen ja Lapin päällystetyllä tiellä on jotakin eroo. Levillä sanottiin että on päällystetty, mutta ok ajaa

4. Ajopäivä 127/538 km

Toivottavasti emme ikinä unohda mikä hinta maksettiin, että meillä on tämä maa ja maassa rauha. Kunnioittakaa sen sankareita, eläviä ja kuolleita.

Ei ajamista kummosempaa. aamulla pitää kahtoo mikä tossa on. Pitääkö tosiaan ruveta vaihtaa etupakka. Nyt olen kittilän alakylässä kodassa yön.

3. Ajopäivä 107/411km

Kuninkaan laavulta

Piti rengas ostaa Ranualla mukaan, kun takana on huonossa kunnossa.

Ei kiinnostanut sateessa ajaa ni lopetin ajon aikasemmin. Rovaniemellä neuvottiin tämä kuninkaan laavu. Hieno paikka, mutta tolla kalustolla vaikee tulla.  Ensin huono kivinen ja kuoppainen mäki 2km. Sit viimeiset 400m piti työntää.

Kenttää niin huonosti että kuvien lataamisessa menee vuosi, laitan myöhemmin.
Mutta pyörä ja kuski on kunnossa ja jaksaa, jopa aikataulukin täsmää. Takalaukun sadesuoja on vähän revenny, naula repäs Ranualla

2. Ajopäivä 112/304 km

Eli 112km tuli. Alku meinas olla melko haastavaa kun tuuli vastaan ja vesipullo mikä piti olla mukana olikin kotona. Piti ottaa sit joesta ensin (ei ollu hyvää) ja myöhemmin yhdestä talosta sai.
Hyvin mahtu teltta ranuanjärven leirintäalueelle.

Eka ajopäivä 192km

Suunnittelin ajavani vaan n.150km, mutta eipä tuo haittaa. Ouluun asti ajoin mukavassa myötätuulessa ja sehän tarkoittaa sitä että sen jälkeen pitää tuulla vastaan.
Nyt laitoin teltan lähelle Oijärveä.

Pyörä on nyt valmiina ja niin on kuskikin. Sehän tarkoittaa sitä että nyt menoks. Aamun risuna on se että astuin ajolasien päälle, eikä ne kestänyt sitä

Reittisuunnitelma

Pyhäjoelta lähtö Rovaniemen kautta Alttaan.
Sieltä jäämeren rantaa Narvikiin ja Kiirunan kautta Haaaparantaan ja takas kotiin.
Ellei sitten lysähä välille.

Tie kutsuu

Kesä tulee ja pyörä haluu kilometrejä, eli ei muuta ku ens lauantaina joskus aamulla lähtö kohti Norjaa . Yritän saada ennen sinne lähtöä tän järkevään malliin, että tätä kukaan viihtii kattoo. Nyt pitää kuitenki laittaa kone ja silmät kiinni